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         金工II的鏜床，多年來一直反復出現要加工的活排長隊，尤其壓注殼體類零件，生產周期長，多次導致生產發貨瓶頸，是拖后腿最嚴重的工種之一。近期，再次出現這種現象，而與此同時，普車和加工中心活又不足。平衡木出現一頭翹的尷尬狀態。

         為了解決這個老大難問題，車間主任丁詩明在工藝工裝上動腦筋想辦法，努力往其它機床分流。

        據8月1日現場觀察看，效果明顯：

        12t新老泵體殼，實現了加工中心全工序。

        60G管道泵泵體殼，實現了雙面鏜床加工，當時首次試車成功。

        所有磁力泵泵體殼，實現了普通車床加工。

        自吸泵注塑自吸筒，實現了大臥加加工，當時首次試車成功。

        旋流泵泵體，實現了立車加工，僅工裝就投入7000多，按車間提供的圖紙定制。